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同时，阿维塔坚持不惜成本，将三激光双冗余等最先进的设备装备到产品上。他提到，在过去两年的时间里，在一些主流媒体的测评中，其实阿维塔的成绩一直都是相对来说是比较领先的。但是，陈卓也指出，可能大家最关心的是排名，...

新浪科技讯7月30日下午消息，在今日的长安汽车新集团沟通会上，阿维塔总裁陈卓回应了近日备受关注的懂车帝智驾测试。陈卓表示，这个测试网上引发了很多的争议，我们也关注到。阿维塔一直坚持和战略合作伙伴一起打造引领全球的...

刚刚发现阿维塔的头像换成了“新长安”，集团作战还是要的，尤其这个时候，资源共享，降本增效，才能打持久战. 刚刚发现阿维塔的头像换成了“新长安”，集团作战还是要的，尤其这个时候，资源共享， 来源:风哥说车吖 发表时间:...

长安—新使命，新征程。旗下五大品牌—阿维塔、深蓝、长安启源、长安汽车、长安凯程。长安—新使命，新征程。旗下五大品牌—阿维塔、深蓝、长安启源、长安汽车 来源:小申说大事 发表时间:2025/07/29 18:26:23

重庆“法拉利”拍照地，200辆阿维塔12齐聚重庆国际机场，长安汽车重组为独立央企，与一汽、东风平级，新央企定名为“中国长安汽车集团有限公司”，总部落地重庆（西南首家汽车央企）【来自懂车帝车友圈】

重庆“法拉利”拍照地，200辆阿维塔12齐聚重庆国际机场，长安汽车重组为独立央企，与一汽、东风平级，新央企定名为“中国长安汽车集团有限公司”，总部落地重庆（西南首家汽车央企）【来自懂车帝车友圈】

阿维塔这个创意做的挺好的[点赞]新央企新豪华阿维塔​​​

我昨天说了一句“那个智驾测试，成国际丑闻了​​​”结果被狂喷智驾测试不光被马斯克转发了还有很多外国官媒，大的门户网站都出了报道有一些报道根本不提什么消失的前车这些测试场景也没说特斯拉在榜单上最好有的直接写成了中国汽车无法启用AEB你们要知道AEB和AES这些东西不是能绝对避免事故的不管是中国制造，进口车，纯燃油，混动，纯电，还是什么新势力品牌不一定能每次都精准触发这次的智驾测试和之前阿维塔风洞测试都被很多外媒利用拿去当黑料了像上次阿维塔的风阻系数测试有的外媒直接把内容写成了华为系的车风阻系数造假这次也有外媒把智驾测试写成了华为系全部失败那个智驾测试很复杂，变量很多做测试不能有效控制变量就不够严谨要说一个细节的话最早央视新闻转发懂车帝智驾测试的视频的时候说的是央视新闻和懂车帝联合发布套上央媒壳子了这确实是个风向标也许会暂缓L3级别辅助驾驶的进程禁止野蛮生长和过度宣传但是后续为什么央视新闻把微博编辑了央视新闻和懂车帝联合发布改成了懂车帝发布？我认为是这个编辑文本内容的操作是割席事情的本意是好的但是发出来之后效果却变成了对中国制造的质疑声对于大力发展新能源，治理经商环境的大政策起了完全南辕北辙的效果网友们可能觉得现在发现问题，总比国产车出海之后在海外闹笑话强有点道理但是这个测试的严谨性存在争议他现在更多的是戏剧性好事不出门，坏事传千里还是举之前阿维塔风阻系数的例子很多外媒只报道了风阻系数问题过亿的浏览后续阿维塔的测试自证压根没人跟进这次的智驾测试效果比上次阿维塔的影响还要恶劣

重庆机场的黄色法拉利这次换成了阿维塔~挺帅阿维塔阿维塔​​​

懂车帝测试各大品牌的智能辅助驾驶已经过去几天了，但事情还在发酵，最先坐不住的还是特斯拉的马斯克，看到如此好的成绩第一个出来蹦跶，还把纯视觉方案推向了一个高潮，在懂车帝设置的6个项目中，modelY和model3都通过了5项测试，是所有测试车辆中通过率最高的。如果单纯从视频中来看，在高速黑夜测试卡车通过率的环节，或许能看出些问题，很多车型都选择直接停下来，反倒是问界M9想着要通过，这是不是智驾调节的太过于激进了，系统算法中想着是效率优先，没有注重安全的考虑，我觉得这点是后续可以优化的。不论这次测试的结果影响有多大，但好在是没有针对哪一家企业，几乎涉及到所有的品牌，一视同仁。目前的智能辅助驾驶真的就只是辅助驾驶，还是要以人为主，那1%的触发率可能就是100%的事故，不要太盲目相信机器，相信算法，相信车企的宣传。作为自己，作为汽车爱好者，智驾爱好者，一定要对智驾有清楚的认知，懂车帝这次测试，最重要的还是高速大家，辅助要变成真正替代，或许还有很长的路要走，这中间涉及到的流程和技术太多了。